Não há diferença entre o gabinete frontal e a pá frontal, mas o nome é diferente.A função de reajustar a borda frontal e a pá frontal não é muito boa.Apenas adiciona um pouco de personalidade à aparência.
Durante o processo de direção, 80% da potência superará a resistência do vento quando a velocidade do veículo exceder 60 mph.A pá dianteira reduz a quantidade de ar que entra no fundo, reduzindo assim para a frente.O plástico de engenharia ABS é um pouco resistente, mas sua resistência é limitada.É resistente a altas temperaturas e não é fácil de deformar.duro, acabamento bom.parece high-end.geralmente usado para fazer malas de carro ou fechar terreno
Em processo de condução, superando após ultrapassar 60 mph.aumentando assim a pressão descendente do ar para a frente;
Em muitos carros originais, considerando a possibilidade de arranhões freqüentes de trafegabilidade, esta parte geralmente feita de borracha macia.mais posição é, melhor efeito de redução de arrasto melhoria ar principal;Sua extremidade inferior deve inclinar muito;
Além do fluxo de ar que entra na parte inferior da carroceria, a forma, a posição, o ângulo e outros dados do lábio dianteiro também afetam o fluxo de ar que entra na grade central e o fluxo de ar que leva a ambos os lados do corpo.
Existem geralmente 5 tirantes para modificação de automóveis.A parte superior dianteira está acima do motor dianteiro e conectada com a extremidade superior da suspensão dianteira.Os tirantes dianteiros inferiores são conectados com a parte inferior da suspensão dianteira para melhorar a estabilidade da suspensão dianteira quando o veículo gira;Tirante transversal médio, todo o tirante está em forma de "cruz" sob a carroceria do carro para melhorar a rigidez de todo o carro;O tirante traseiro está localizado na parte inferior do porta-malas para melhorar a rigidez de torção da carroceria traseira.A barra superior traseira está conectada com a suspensão traseira para melhorar a estabilidade traseira ao virar.
Horário da postagem: 10 de novembro de 2022